|
Просмотров: 9216
|
| Здесь можно скачать: карту-схему маршрута (~ 113 КБ)  |
Общая протяженность маршрута – 314 км Продолжительность – 21 день Категория сложности - V |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Пос. Курай – р. Тете – р. Ак-Тру – ГМС Ак-Тру (40 км)
Маршрут начинается в пос. Курай, расположенном по Чуйскому тракту при впадении р. Курай в р. Чуя. Возле поселка леса нет, его массивы видны у подножия снежных гор, взметнувшихся на западе. Кругом степь. Местами видны заболоченные участки. Движение к ГМС Ак-Тру идет по степи на юго-восток к мосту через р. Чуя. Чуя – река многоводная с быстрым течением и мутной водой. Далее дорога резко поворачивает на запад вдоль р. Чуя. При подходе к р. Тете, местность становится сырой, заболоченной. Много ручьев. Вдоль русла реки идет полоска лиственного леса. После р. Тете впереди виден лесистый увал, постепенно снижающийся к северу, за которым расположена долина р. Ак-Тру. Некоторое время путь лежит вдоль р. Тете. Затем – переправа вброд (дно – галечное). Далее – движение вдоль гряды холмов на юго-восток. Перед Ак-Тру дорога резко уходит влево на высокий увал, а затем спускается вниз на поляну перед мостом через р. Ак-Тру. Здесь раньше находилась перевалочная база бывшего альплагеря Ак-Тру. После моста (состояние неизвестно) дорога идет вверх по долине реки крутыми взлетами. Лес здесь густой, хвойный – кедрач и лиственница. Очень сыро. Наконец ущелье резко расширяется. Река дробится на массу мелких проток, петляющих по галечному ложу долины. Движение – напрямик по галечнику с переправами через протоки по камням. С обеих сторон долины поднимаются горы высотой более 3000 м. Через некоторое время появляются строения ГМС, вытянувшиеся цепочкой вдоль берега р. Ак-Тру. Вплотную к домам подступают высокие кедры.
ГМС Ак-Тру – р. Ак-Тру – ледник Правый Большой Ак-Тру – радиально пер. Маашей (2Б) – озеро на морене ледника Правый большой Ак-Тру (23 км)
От ГМС движение по тропе вдоль правого (по ходу) берега р. Ак-Тру. Перед поворотом реки вправо лес заканчивается. После этого состояние тропы ухудшается, местами ее направление указывают на осыпи туры из камней. Тропа придерживается правого (по ходу склона). Перед слиянием рек Левый и Правый Большой Ак-Тру имеется большое расширение в виде котловины. Перед ним по центру морены есть небольшая площадка, нависающая балконом над котловиной. Впереди прямо и чуть вправо виден круто падающий, весь в трещинах и сераках узкий язык ледника Правый Большой Ак-Тру. Левее его – бастионы пика Радист, отделяющие ледник Левый Большой Ак-Тру. С правой стороны язык ледника Правый Большой Ак-Тру зажат высокими разрушенными скалами борта долины. Среди этих скал имеются провалы, откуда спускаются шлейфы осыпи. Наиболее приемлемый выход на борт долины, а в последующем и на ледник, - по осыпному конусу, спускающемуся на нижнюю правую (по ходу) от провала между 2-м и 3-м бастионами борта морену, считая от языка ледника. Подъем по осыпному конусу затяжной – до 30 минут. Далее движение идет по средней осыпи правой (по ходу) морены языка. При выравнивании ледника – выход на его поверхность и движение по снегу до широкого кулуара, спускающегося с правого (по ходу) борта долины. При пересечении кулуара – выход снова на морену. За взлетом морены справа открывается большой цирк, в котором находятся перевалы Значкистов и Контейнер. Между боковой мореной ледника и склоном цирка находится озеро с голубой водой. У озера имеются площадки для лагеря. Отсюда начинается подъем на пер. Маашей. Вначале путь идет по крутым взлетам правой (по ходу) морены ледника. После слияния морены со склоном борта, движение продолжается по правому (по ходу) краю ледника. Ледник изрезан бесчисленными трещинами. Впереди – впечатляющий вид на пик Ак-Тру. С левой стороны ледника имеется высокий взлет со скальными сбросами у борта долины. Выше взлета в хребте просматривается слабо выраженная пологая седловина перевала Маашей.
Перевал Маашей (2Б) соединяет долины рек Ак-Тру и Маашей. Высота его 3450 м. Для подхода к его подножию пересекаем ледник поперек (осторожно! трещины). Склон перевала со стороны ледника Правый Большой Ак-Тру заснеженный. Подъем осуществляем по снежной гряде, спускающейся с хребта на ледник. Перепад высот между седловиной и подножием перевала – 300 м. Примерно две трети склона крутизной до 40 градусов преодолеваем в связках с одновременной страховкой. В верхней части крутизна достигает 50-55 градусов, фирн с участками льда. Навешиваем перила. Время, затраченное на подъем, 2,5 часа.
Седловина перевала представляет собой большое снежное поле. Снег глубокий, рыхлый. Под слоем снега – масса трещин. Передвижение затруднено. Тура не видно. Всю предыдущую неделю беспрерывно шел снег, поэтому на склоне, обращенном в сторону ледника Маашей, висят гигантские карнизы. Зимой же тут осадков мало, и ветер с морозами создают на склонах крепкий фирн, позволяющий успешно проходить перевал. В связи с неблагополучной лавинной обстановкой, возвращение с перевала производим по пройденному уже пути к подножию перевала Значкистов.
Ледник Правый Большой Ак-Тру – пер. Значкистов (1Б) – пересечение отрогов Северо-Чуйского хребта – р. Маашей – ледник Левый Маашей – пер. Нижний Шавлинский (1Б) – ледник Нижний Шавлинский – озеро Нижнее Шавлинское (61 км).
Перевал Значкистов (1Б) обеспечивает прямой путь с ледника Правый Большой Ак-Тру в Курайскую степь к реке Чуя. Высота перевала 3200 м. Находится он в большом цирке напротив Голубого озера. Правее его находится пер. Контейнер (1Б). Южный склон пер. Значкистов представляет собой мелкую осыпь крутизной до 40 градусов. Высота склона – 200 м.
Путь от ледника Правый Большой Ак-Тру к подножию перевала проходит сначала по старой тропе в обход озера с правой (по ходу) стороны. Подъем вначале довольно пологий. С увеличением крутизны подъем становится сложнее – мелкая осыпь не держится, скатывается вниз. Поднялись на перевал за 1,5 часа.
Перевальная седловина представляет собой широкое плато с грядами осыпи. Слева – величественный вид на пик Ак-Тру. Тура не видно. Определить место для спуска на север затруднительно. С левой (по ходу) стороны проглядывает кулуар, но спуск по нему до конца не просматривается. Кроме того, наверху – сплошная мелка осыпь, трудно организовать страховку. Наиболее удобным был признан кулуар с правой (по ходу) стороны, расположенный правее и выше перевального плато. Над кулуаром – крепкий снежный карниз, в котором прорубили щель для спуска.
Спуск организовали по левой стороне кулуара, менее лавино- и камнеопасной. Сначала – 60 метров (со страховкой) по снежно-ледовому склону до поворота кулуара влево. Здесь – перестежка на скальном выступе. Далее еще 120 м (2 веревки) по крутому снежному кулуару и выход на широкий снежный склон. Здесь еще около 300 м спуска по крутому снежнику до морены. Снег рыхлый, глубокий и мокрый. По всему склону видны следы небольших лавин и оползней, периодически пролетают камни. Спуск занял у нас 3 часа. Сложность пер. Значкистов на спуске в сторону севера не менее 2А. Снизу более предпочтительным для спуска-подъема смотрится левый кулуар (см. выше), где отсутствуют крутые сбросы.
Ниже перевала Контейнер протекает ручей – приток р. Кара-Су. Правый склон долины более мощный, левый вскоре резко понижается и переходит в травянистую гряду.
Нам, чтобы попасть в долину р. Маашей, предстоит пересечь все отроги хребта, отделяющие от нее. На первый отрог поднимаемся по границе перехода скально-осыпного хребта в травянистый. Подъем занимает 30 мин и идет по крутому травянистому склону. Спуск в долину р. Кара-Су – мене продолжительный. Река немноговодная. Затем – пересекаем высокий отрог и выходим в широкую бессточную котловину с озером посередине. Выше озера – плантация красивых сиреневых альпийских маков, еще выше – золотого корня. После подъема на очередной отрог – продолжительный спуск по стланику к р. Куранду. Река довольно мощная, течет до границы леса двумя руслами по сырой долине, покрытой густым стлаником. Переправа через протоки – по бревнам. Слева сверкает своими ледниками пик Ак-Тру.
Далее подъем на плато и движение вдоль хребта, где стланика несколько меньше. Плато полого спускается вправо к лесу. До следующей реки – Куркурек – пересекаем еще 3 сухие поперечные долины. Река Куркурек шумно сбегает от ледника вершины Куркурек, которая имеет величественную снежно-ледовую шапку. Воды в реке сравнительно немного, поэтому переправа возможна по камням через протоки, до слияния их в реку. На противоположном берегу – хорошее место для лагеря – рядом сушняк и отдельные кедры.
Следующая долина – реки Тигирек-Тира – более глубокая, река мощнее, но вода светлая. Переправа тоже по камням, со страховкой. После этой долины, пересекаем еще несколько, выше границы леса. Внизу справа видно большое озеро Караголь.
Наконец слева становится видно, что основной хребет, отделяющий долину р. Маашей, тоже переходит в травянистый отрог. На последних скалах хребта виден металлический триангулятор. Пересекаем основной хребет и движемся на юг по высоким террасам вдоль скал. Где-то внизу угадывается долина р. Маашей. На противоположной стороне долины хорошо просматривается р. Кара-Су. Правее нее – большое степное плато, плавно повышающееся к западу и юго-западу. Левее р. Кара-Су долина р. Маашей резко сужается, входит в высокие горы, поросшие хвойным лесом.
Через 2 часа травянистые террасы заканчиваются у скального выхода. Вниз идет крутой спуск по склону, поросшему хвойным лесом. Склон травянисто-каменстый. Его высота – до 500 м. Спускались минут 40.
Река Маашей широкая, глубокая, с мощным течением. Противоположный берег выглядит явно предпочтительней для движения. Поэтому выбираем участок реки поспокойнее и переправляемся (“стенкой”). Правый берег мшистый, заболоченный. Есть довольно натоптанная тропа. Перед озером Маашей имеется большая подпрудная морена. Река впадает в озера с левой (по ходу) стороны морены. Озеро сравнительно узкое. Тропа обходит его с правой (по ходу) стороны. Река впадает в озеро массой проток, разливаясь по широкой долине. Далее долина сужается. Тропа идет взлетами. Впереди виднеется сверкающая шапка вершины Карагем-баши. Очередной взлет тропы выводит на укромную площадку, расположенную на берегу светлого ручья под могучими раскидистыми кедрами – прекрасное место для лагеря.
После стоянки долина расширяется. Масса проток разливается по гравийному ложу. Путь лежит напрямик через эти протоки. Справа – большой моренный вал, поросший травой и кустарником. Рядом с ним в густых зарослях ивняка протекает ручей. Вдоль ручья – небольшие терраски с ярко-зеленой травой, по которым проходит хорошая тропа. Замыкают долину с юга белоснежные вершины Карагем-баши и Маашей-баши.
Тропа выходит на гребень правой (по ходу) морены. Движемся по ней до озера у подножия старой конечной морены ледника Левый Маашей. Озеро находится во впадине, укрыто от ветров. Есть мета для стоянок. Далее – подъем по травянистому склону на крутой взлет долины. Здесь река теряется между камнями, что позволяет перейти на противоположный берег. Затем – движение без тропы по бесконечным моренным валам. Возле ледника – небольшое озерко. Имеются площадки для стоянок.
Далее путь лежит по леднику. Слева – стена Маашей-баши. Преодолеваем два небольших взлета. После первого с левой стороны видна седловина перевала Верхне-Шавлинский (2А).
Наш перевал – Нижне-Шавлинский (1Б) – находится в дальнем правом (по ходу) углу ледника. Он соединяет долины рек Маашей и Шавла. Высота перевала 3100 м. Со стороны ледника Левый Маашей его склон снежно-ледовый, средней крутизны. Вверху = снежный карниз. С правой стороны по осыпи можно подняться на гребень выше седловины перевала. Мы же воспользовались хорошим фирном и за 20 минут поднялись на перевал в лоб (в кошках). При подъеме – выход к левому краю седловины, прохождение под заледенелым карнизом к правому краю седловины, где высота карниза меньше. Прорубили проход, и вышли на седловину.
Седловина перевала небольшая. Каменный тур. Восточный склон перевала снежный. В верхней части крутизна склона – порядка 45-50 градусов, далее за перегибом – 35-40 градусов. Спустились на кошках за 15 минут (хороший фирн). Сначала траверсом слева направо, обходя крутой сброс, затем опять траверс к левому краю и оттуда – спуск вниз с выходом на Нижне-Шавлинский ледник. При необходимости можно организовать спуск по крутому осыпному кулуару, расположенному правее (по ходу) снежного склона.
Далее – движение по ровному полю ледника. Язык ледника изрезан желобами ручьев. Ледник заканчивается. Движемся по моренным валам, сложенным из средней и крупной осыпи. Валы перегородили всю долину. После сухого русла правого притока, на травянистых участках правого склона появляются участки тропы, который выводят к небольшому уютному озерку, расположенному в глубокой травянистой котловине. После озерка качество тропы улучшается, и она крутыми сбросами быстро приводит к озеру Нижне-Шавлинскому. Озеро находится на высоте 1790 м. Недалеко начинается густой хвойный лес. На юге - сверкающая вершина пика Сказка. Замечательное место для дневки.
Озеро Нижне-Шавлинское – озеро Верхне-Шавлинское – ледник – пер. Абыл-Оюк (1Б) – ледник Абыл-Оюк – р. Абыл-Оюк – р. Карагем – ледник Карагем – пер. Физкультурник (2Б) – ледник Левый Большой Ак-Тру – р. Ак-Тру.
Направляемся к пер. Абыл-Оюк. Путь лежит сначала по тропе вдоль озера Нижне-Шавлинского через осыпи и прижимы, затем – по тропе вдоль реки Правая Шавла. Тропа хорошая, которая практически исчезает перед Верхне-Шавлинским озером на крупной осыпи. Озеро находится в заболоченной котловина. В верхней части озера, на границе леса, имеется сухая роща, удобная для организации лагеря. После рощи лес заканчивается. С левой (по ходу) стороны – крутой склон. Через 100 м после леса тропа резко поднимается по кулуару на борт долины (20 мин). Далее – движение по травянистым и стланиковым террасам, выдерживая направление левее виднеющегося впереди скального массива, которым заканчивается ребро пика Сказка. Затем непродолжительное время передвигаемся по моренным валам и выходим на правый (по ходу) край ледника. Уклон ледника здесь небольшой. Много камней, ручьев.
Перевал Ак-Оюк расположен в левом (по ходу) отроге ледника. Эта часть ледника имеет взлет. Поверхность его покрыта снегом, под которым спрятаны трещины. Она заканчивается у серой сильно разрушенной скальной стены. В стене просматриваются две седловины. Правая (по ходу) – пер. Ложный Абыл-Оюк. Сложность его со стороны оз. Шавлинского около 2А-2Б. Летом – это скальный маршрут. В основном на него попадают по ошибке, с той стороны, где он выглядит проще, чем перевал Абыл-Оюк.
Перевал Абыл-Оюк, (1Б) находится в самом левом (по ходу) углу стены. Сама седловина перевала с ледника не просматривается, скрыта за поворотом кулуара. Перевал соединяет долины рек Шавла и Карагем. Высота перевала 3150 м. Со стороны р. Шавла склон перевала широки осыпной, переходящий вверху в узкий снежно-ледовый кулуар. Перепад высот около 400 м.
При подъеме на перевал движение от ледника начинается по снежнику к правому (по ходу) краю осыпного конуса, под самую стену. Затем – выход на среднюю и мелкую осыпь склона и движение по ней до верхнего края кулуара. Далее подъем осуществляется вдоль разрушенных скал кулуара. Здесь возможно придется организовать страховку. Подъем занял 2 часа.
Седловина перевала – небольшая, осыпная. Нашли тур. Спускались сначала по мелкой и средней осыпи (60 м), затем начался ледовый участок (метров 100) – поверх льда тонкий слой мокрого снега. Желательна страховка. Далее – по осыпному конусу (150 м). Спуск выполнен за 45 минут.
Затем – движение по закрытому леднику по глубокому и мокрому снегу до открытой части ледника. Здесь перешли на правый, более пологий край ледника, а с него – на морену. Моренный участок - короткий. У первой гривы имеется большая чистая гравийная площадка. Ниже площадки – озерко, чистый ручей. Дальше появляется слабая тропа, теряющаяся среди сырого стланика. Река Абыл-Оюк быстрая, со значительным уклоном. Переправа через нее затруднительна. На значительном участке она течет в каньоне. Река впадает в озеро несколькими мелкими протоками. С левой стороны озера – низкий зеленый стланиковый берег, с правой – высокая коричневая стена осыпи.
Переправились вброд через протоки на противоположный берег реки. Там пошли по тропе, которая резко спускается вниз по крупной и средней осыпи. Удобных для стоянки мест долго нет. Только в лесу, за несколько километров до долины Карагема появляются небольшие полянки, пригодные для лагеря. В районе границы леса река несколько раз разбегается по камням, что позволяет свободно перейти на другой берег. Далее тропа идет по хвойному лесу. Дважды пришлось переправляться по бревнам через мощные потоки мутного ручья, стекающего с южных ледников вершины Маашей-баши. Долина перед Карагемом расширяется, местность становится заболоченной. Тропа раздваивается. Одна ее ветвь идет поверху вдоль границы леса, поворачивая влево к Карагему. Другая – вдоль русла реки среди прибрежных кустарников.
Р. Карагем до слияния с р. Абыл-Оюк течет двумя руслами шириной по 10-15 м. Течение сильное, глубина до 1 метра. Переправляемся и движемся далее сначала по галечной косе, затем по густому захламленному лесу. Начинается каньон. Внизу, у воды, прохода нет. Приходится подниматься по крутому склону наверх. Там – утомительное перемещение по глубокому мху, густому стланику, бурелому. Наконец долина расширяется, но проходимость остается плохой – стланик. Прыгаем по прибрежным камням. Затем идет участок лугов. Впереди видны висячие языки ледников. Язык ледника Правый Карагем спускается до самого дна долины, язык ледника Левый Карагем – до половины склона. Луга переходят в широкое сравнительно ровное пространство, заваленное камнями. Между камнями растет кустарник и отдельные рощицы низкого хвойного леса. Имеются небольшие площадки, пригодные для установки лагеря. Рощицы заканчиваются почти у слияния ручьев напротив распадка, ведущего к пер. Фестивальный (путь в долину р. Джело). Подъем на пер. Фестивальный просматривается. Сначала – это затяжной достаточно крутой подъем по мелкой красной осыпи, затем – около 150 м – по снегу и льду. Ориентировочная сложность подъема 1Б. Наш путь – к перевалу Физкультурник, расположенному в правом (по ходу) углу ледника Левый Карагем.
Перевал Физкультурник (2Б) соединяет долины рек Карагем и Ак-Тру. Высота перевала 3450 м. Перевал посещается редко, троп к нему в долине Карагема нет.
Подъем на перевал надо начинать в темное время, чтобы не попасть на ледник, когда снег раскиснет. Очень важно наметить путь подъема на ледник, т. к. поле ледника находится очень высоко, почти на высоте прилегающих вершин – пик Барса и пик Тамма, в то время как висячий язык ледника располагается почти у границы леса. Подъем на ледник в летнее время сложен, т. е. его крутая ледяная стена разорвана бесчисленными трещинами с нависающими сераками. Правее языка путь на перевал кажется самым коротким, но он проходит по крутым разрушенным скалам, что требует основательной скальной подготовки, и выводит в зону массовых трещин на основном поле ледника. Наиболее удобный, хотя и самый длинный, путь для подъема на ледник проходит с левой (по ходу) стороны, по краю разграничительного хребта. От последних деревьев – вдоль реки по моренному валу. После разделения истоков – переправа по камням близ языка ледника, затем – выход на красную осыпь разделительного хребта левее языка ледника. Подъем вдоль этой осыпи до поля ледника занимает 3 часа и идет вдоль ручейка. При движении встречаются несколько скальных выходов, которые преодолеваются свободным лазанием. Перед полем ледника находится скальный барьер, на котором имеются площадки для стоянок. Спустившись с барьера, попадаешь на грязный край ледника.
Поверхность ледника сильно пересеченная, с крупными трещинами в его южной части. Снега мало. Сначала – подъем к подножию пика Барс (в кошках). Гребень вершины рядом, на высоте около 100м. Дальнейшее движение идет вдоль гребня хребта. В восточной части ледника – большое фирновое поле, которое выводит на седловину перевала Физкультурник, находящуюся в его юго-восточном углу. Подход по леднику к подножию перевала занял 3 часа времени. Седловина перевала небольшая, покрыта черной осыпью. Она находится на 50 м выше поля ледника. На седловине находится каменный тур. На востоке, глубоко внизу, просматривается поле ледника Левый Большой Ак-Тру.
Спуск с перевала на ледник удобнее всего организовать с правой (по ходу) стороны седловины. Здесь можно закрепить веревку за скалы. Сначала дюльфером (60 м) по ледовому склону до скального выступа. Далее еще 100 спортивным спуском (с использованием ледовых крючьев). При спуске преодолеваются две большие трещины на склоне. Заканчивается спуск ниже бергшрунда, забитого снегом. Затем – пересечение склона вправо, где склон выглядит менее крутым. Отсюда – затяжной спуск на ледник. Длина этого участка около 300 м. Спуск с перевала на ледник выполнен за 2,5 часа. У подножия перевала на леднике – большой слой снега. Через несколько километров ледник становится открытым. Здесь он сплошь изрезан глубокими трещинами. Приходится преодолевать этот лабиринт трещин путем беспрерывного петляния от одного борта ледника к другому, постепенно выходя на правый борт. Прохождение ледника осуществляется в связках. Язык ледника зажат разрушенными скалами, переходящими в осыпи морен. Заканчивается язык ледника крутым сбросом, разорванным массой трещин с сераками. Выходим на скалы правого борта ледника. Здесь, то свободным лазанием, то по перилам, перемещаемся по полочкам. Затем выходим на осыпь правой морены (крупная и средняя), имеющую большой уклон. Часто камни морены весьма живые и при неосторожном движении лавиной катятся вниз по леднику, оголяя чистый лед и затрудняя спуск. После преодоления сброса, идем по морене до слияния ее с мореной ледника Правый Большой Ак-Тру. Затем пересекаем морены и выходим к левому (по ходу) борту долины, где имеются признаки тропы, по которой и спускаемся до границы леса на р. Ак-Тру.
Р. Ак-Тру – перевал через плечо г. Купол (1Б) – р. Джело – р. Чаган – пер. Карагем (н/к) – р. Карагем. (36 км).
Прямой путь из долины р. Ак-Тру в долину р. Джело лежит через пер. Кзыл-Таш. Но он проходит по крутому леднику, сплошь разорванному крупными трещинами и покрытому сверху слоем мокрого снега глубиной до 50 см. Поэтому мы предпочли пройти через плечо г. Купол, расположенное левее (по ходу).
Сначала надо переправиться на левый берег р. Ак-Тру по мостику в районе ГМС, затем по тропе дойти до границы леса. Сразу за последней кедровой рощей – небольшой подъем по руслу сухого ручья вдоль склона. Далее на склоне просматривается широкий кулуар. Его склоны сложены из старой позеленевшей и покрытой лишайниками средней осыпи. Подъем по кулуару занимает около 1 часа времени. Вверху кулуар сначала сужается, а после перегиба опять расширяется. Впереди – гребень красных разрушенных скал. Выход наверх – по разрушенным полочкам в правом (по ходу) углу кулуара вдоль появившегося ручья. Вверху – обширное зеленое заболоченное плато. Далее тропа идет вдоль правого (по ходу) края плато и выводит сначала на высокую крутую морену, а после затяжного петляния – на плато у подножия г. Купол.
Гора Купол имеет пологие склоны, на которых размещаются 6 ледников. На самом Куполе – плоская площадка черной осыпи. Пересечение плеча Купола производят по боковому склону между перевалом Кзыл-Таш и вершиной. Движение сначала идет по осыпи (когда нет снегопадов), затем по открытому леднику, разорванному продольными трещинами. Приходится идти в связках. Ледник крутыми сбросами уходит вправо вниз, в долину, спускающуюся с перевала Кзыл-Таш. Подниматься надо левее, ближе к г. Купол.
После пересечения плеча г. Купол траверсом можно выйти на пер. Кзыл-Таш. Мы же пошли вниз по ложбине, которая выводит в долину ручья, стекающего с пер. Кзыл-Таш. Сначала спуск пологий, идет по снежнику. Затем крутизна увеличивается. При спуске надо держаться ближе к седловине перевала, т. к. левее можно выйти на скальные сбросы, которыми зажата узкая долина ручья. Вдоль ручья шли 2,5 часа. Затем появилась тропа в обход каньона с правой стороны. После каньона долина выполаживается и расширяется. Дно ее покрыто черной и красной осыпью в виде тонких плоских плиток. По осыпи бежит мелкий ручеек, впадающий в озерко. После озерка путь лежит по травянистым холмам с правой стороны ручья до его впадения в р. Джело.
Р. Джело здесь течет несколькими протоками. Переправа через них – вброд. Ниже протоки соединяются в одно мощное русло. Некоторое время продвигаемся вниз по р. Джело. Затем начинает траверсировать травянистый хребет, разделяющий долины рек Джело и Чаган. Преодолеваем несколько поперечных впадин. Наконец выходим в широкую котловину, в которой начинается р. Чаган. Справа, в невысоком хребте, отделяющем долину р. Карагем, видны две небольшие седловины. Направляемся к ближайшей. Траверсируем котловину вдоль правого (по ходу) борта. Перед седловиной – небольшой взлет, куда по мелкой осыпи выводит скотопрогонная тропа. Высота перевала 2850 м. Спуск с него пологий, ведет в долину северного истока р. Карагем. Долина сырая, заболоченная. После поворота долины на запад по правому берегу появляется тропа. Она позволяет быстро достичь границы леса, которая находится при впадении первого крупного левого притока. Перед границей леса – переправа по камням на левый берег. Далее река становится мощной, и переправа через нее затруднительна. Вдоль р. Карагем идем до устья крупного притока р. Атбажи.
Р. Атбажи – пер. Стройгаз (2А) – р. Ошт-айры – пер. Иикту Сев. (2Б) – ледник Талдуринский – р. Талдура (38 км).
Тропа вдоль р. Атбажи неприметной стежкой спускается с крутого склона примерно посередине пространства между левыми (по ходу) скалами борта долины Атбажи и руслом реки. После преодоления устьевого взлета состояние тропы улучшается. Долина выполаживается. Река грозно шумит на крупных валунах. Лес вдоль реки хвойный, хороший. По тропе можно быстро дойти до границы леса, где имеется хорошая площадка для лагеря.
Дальше начинаются старые, поросшие травой заболоченные морены (средняя осыпь), которые выводят к озеру, находящемуся у подножия перевала Стройгаз, правее ледника (по ходу). Справа подходит широкий осыпной кулуар с небольшим ручьем. Слева хорошо просматривается разорванный трещинами ледовый склон перевала Переметный.
Перевал Стройгаз (2А) соединяет долины двух крупных притоков р. Карагем – р. Атбажи и р. Кара-айры. Высота перевала 3250 м. Со стороны р. Атбажи склон перевала осыпной, с крутизной в верхней части до 60 градусов. Высота склона до 300 м.
С правой стороны обходим озеро и поднимаемся по осыпи на морену. Затем траверсируем крутой осыпной склон и выходим правее скально-осыпной стены перевала. Далее свободным лазанием по полочкам разрушенных скал выходим на узкую перемычку перевала. Подъем на перевал выполнен за 2 часа. Ширина перемычки около 1,5 м. Ширина седловины – 10 м. Имеется каменный тур.
Спуск на ледник в сторону р. Кара-ойры непродолжительный: 50 м перил, и мы на леднике. Далее – движение по фирну вдоль правого края ледника. Через 550 м вышли на крутой разорванный ледопад. Обошли его по скалам с использованием перил (120 м). Затем (еще 120 м) спуск по узкому кулуару между ледопадом и скалами (тоже по перилам). В теплое время суток кулуар камнеопасен. И еще 100 м по скальным полочкам вдоль правого борта ледника, выход на морену и спуск на поле ледника. Далее – движение в связках по закрытому леднику, сначала по его центру, а потом в обход трещин – по правому краю. После поворота ледника на юг, скорость передвижения по леднику увеличивается, а наличие мелких вмерзших камней позволяет спуститься по крутому языку на левую морену без кошек. (Посмотрели вверх, на перевал. Сделали вывод, что наиболее простой спуск с него следующий: пересечение ледника поперек напротив седловины с выходом на невысокую осыпь и спуск с нее по крутому осыпному же склону прямо к языку ледника.)
С морены выходим на травянистые террасы по правому берегу р. Ошт-айры. Здесь под мореной имеются места для стоянок. Переправляемся по камням на правый берег и идем по тропе вниз до слияния с притоком р. Мешту-айры. Тропа часто теряется в средней и крупной осыпи. Несколько ниже места слияния проходит граница леса. Вверху по р. Мешту-айры долину в скальном сужении запирает разорванный ледопадом язык ледника. Тут нам стало ясно, что надо было не спускаться до слияния рек, а траверсировать межустьевый гребень и выйти сразу выше языка ледника. Нам же пришлось в течение 1,5 часа подниматься по крутой мокрой осыпи, чтобы выйти на левый (по ходу) борт долины. Наверху имеется озерко и зеленая лужайка, пригодная для стоянки. Далее – еще моренный взлет и спуск к началу ледника. Ледник имеет большие перегибы, в нижней части открытый, с массой вмерзших камней. Правая (по ходу) часть ледника более пологая. Начали движение по ней, затем перешли на середину, где идет небольшой вал серединной морены. По ней, после нескольких крутых взлетов ледника, вышли на ровное ледовое поле. Прямо впереди отсюда виден ледовый склон перевала Тюнь Восточный. После контрфорса, отходящего от вершины 3200 м, крутизна ледника опять резко возрастает, появляется глубокий снег, под которым множество трещин.
Перевала Иикту Северный (2Б) находится в юго-восточном углу ледника. Его седловина располагается на северном плече г. Иикту (3941 м), почти рядом с резким предвершинным взлетом гребня. Г. Иикту имеет вид трехгранной пирамиды.
Пер. Иикту Северный соединяет долины рек Кара-айры и Талдура. Его высота 3600 м. Западный склон перевала черный, осыпной.Подъем на перевал очень неудобный – мелкая и средняя осыпь на крутом ледовом склоне. При любом неосторожном движении эта масса камней катится вниз. Идти приходится вплотную и не допускать нахождения участников друг над другом.
Сначала поднимались вдоль слабо выраженного кулуара. Несколько раз попадали на разрушенные скальные выходы, которые проходили свободным лазанием. Затем вышли на правый (по ходу) край кулуара и, траверсировав склон – на узкую перемычку перевала. Время подъема – 2 часа. Седловина перевала маленькая. Места среди камней здесь хватает только на 2-3 человека. На востоке видно огромное поле Талдуринского ледника. Вниз ведет узкий круто падающий осыпной кулуар, а за перегибом просматривается снег и лед. Для закрепления веревки удобно использовать скальный выступ с левой (по ходу) стороны площадки, находящейся ниже седловины.
Сначала 60-метровый дюльфер до небольшой скальной полочки, придерживаясь левого края кулуара. Спускаться надо аккуратно, стараясь не потревожить осыпных стенок кулуара (каски!). За осыпным участком кулуар расширяется, дно его в верхней части покрыто льдом, ниже – глубоким и сырым снегом. Кулуар камнеопасен. Дальнейший спуск до глубокого снега (80 м) осуществляли по спортивному. Еще 350 до предперевального взлета Талдуринского ледника – по снегу. На леднике глубокий снег, много трещин. При сужении ледника появляется открытый лед, по которому бегут ручьи. Несколько крутых сбросов выводят на левую морену. У начала морены имеются площадки для стоянок, рядом течет ручеек. Далее ледник резко сужается и круто уходит вниз. Идем по левобережной морене (средняя осыпь). Тропы нет.
Ледник заканчивается, и сразу же из-под его языка мощным, широким, мутным потоком вырывается пенистая Талдура. Слева впадает ручей со светлой водой. Рядом в ложбине можно организовать лагерь.
Р. Талдура – р. Джело – р. Чаган-Узун – пос. Кызыл-Маны (53 км)
Долго идем по средней осыпи, пересекая русла ручьев. Впереди большое расширение долины. Здесь река разделяется на множество мелких проток. Но переправа остается достаточно сложной. На подходах к расширению долины на сыром травянистом склоне появилась тропа. В конце участка проток по левому берегу – значительный прижим. Для его обхода надо делать большой крюк. Мы же прошли по краю прижима с перильной страховкой.
После первого участка лиственничного леса – длинное озеро. Из него узким бурным потоком (в каньон) вытекает река. Здесь тропа сначала идет по мокрой луговине. Хорошего леса и мест, удобных для стоянки не наблюдается. В нижней части реки слева впадает мощный приток. Переправлялись по бревнам. От притока идет приличная дорога. Впереди слева подходит хребет. Подходим к месту слияния р. Джело и р. Талдуры. Р. Джело здесь широкая и бурная, ее глубина более метра. Наводим переправу, используя огромную корягу, лежащую посередине реки.
После слияния река уже называется Чаган-Узун. Вдоль нее идет дорога. Местами она прижимается к хребту, обходя заболоченные участки. Леса на левом берегу нет. Он растет отдельными участками на возвышенных террасах правого берега. Постепенно местность начинает напоминать пустыню: склоны гор пологие, красные, растительности нет (даже травы). Все складки местности сухие, без признаков воды. Только внизу течет многочисленными протоками грязная, мутная река. Перед пос. Кызыл-Маны – мост. Переходим на правый берег и входим в поселок, вытянувшийся вдоль правого берега р. Чаган-Узун. С внешним миром у поселка устойчивой транспортной связи нет. Приходится выбираться случайными автомашинами, тракторами, а то и пешком до пос. Чаган-Узун, расположенного на Чуйском тракте.
|
| Last modified: December 01 2021 15:16:49 |
|